鉚釘機最早使用于千年前,為一種長遠的銜接技能。與其他銜接方式比較,鉚接是一種不可拆開的銜接方式,盡管下降了構造的強度,疲憊功能較差,添加了構造的分量,鉚接變形大,手藝勞動量的比重大,勞動條件較差,但它的技能進程簡略,銜接強度安穩牢靠,查看和排除故障簡單,能夠適應于構造雜亂的各種金屬和非金屬資料之間的銜接,因此使用規模廣泛。鉚釘機即是此種技能的一種完結東西,它根據冷輾原理研發而成,能用鉚釘把物品鉚接起來。這種設備構造緊湊、功能安穩、操作便利安全。而常見的類型主要有主動鉚釘機(主要對于半空心鉚釘機的鉚接,能夠主動一料,鉚接效率高!)和旋鉚機(旋鉚機有分為氣動旋鉚機和液壓旋鉚機,主要用于實心鉚釘、或較大的空心鉚釘的鉚接)。它們在精密機械、紡織器材、鋼制家私、建筑五金、高低壓電器、五金東西、轎車、摩托車配件等眾多職業,特別是在轎車門鎖、刮水器、制動器、離合器、后門撐桿、門鉸鏈、玻璃升降器、化油器、手制動器、轉向球接頭、摩托車減震器等汽摩配件職業中使用廣泛。

　　鉚釘機主要的作業原理是使用鉚桿對鉚釘部分加壓,使鉚釘發生變形后銜接被銜接件。這種作業方式在人工參加不時有風險發作。跟著進入21世紀,人力本錢添加,各行各業越來越體會到主動化安裝檢測線的先進性。這樣,鉚釘機的使用場所擴大到主動化安裝檢測線中,避免了操作者在鉚接時的人工參加,也使用了鉚釘機鉚接技能的先進性。但流水線自身的構造特征不足以支持鉚接時鉚桿對被鉚接件發生的壓力。

　　1.內力組織式卸載

　　在此構造中,鉚釘機、工件構成一個暫時C型構造,鉚釘機發生的鉚接力為此暫時構造中的內力,對外界無影響。具體構造及原理如下:

　　鉚釘機配裝上在C型銜接架上,C型銜接架配裝上在作業臺上,鉚釘機和配裝上架構成一個全體,該全體配裝上上豎直方向的導軌上,由氣缸驅動上下。待被鉚接件流到該工位時,經過輔佐組織將其擋停并定位,C型構造被頂升氣缸頂升,鉚釘機及配裝上架全體被頂升起來,一起被鉚接件及工裝也被頂起脫離流水線并定位。此刻,鉚釘機、配裝上銜接架、工件構成一個鉚接單元,鉚釘機作業時發生的壓力及振蕩等影響為此單元內部改變,與外界無關,不影響流水線的全體運轉。

　　2.被迫頂升卸載方式

　　此種計劃中，鉚釘機經過配裝上架被配裝上在作業臺面上，工件在流水線上流通流水線下方，鉚釘機鉚點正下方有一凸臺，配裝上在作業臺上，在工件運動方向呈油滑過渡，保證工件靠慣性或外力運動到此凸臺的定位面上。當工件活動到此鉚接站時,工件主動或在輔佐組織的幫助下從方位A爬高必定高度抵達方位B,此刻現已和流水線組織脫離進入鉚釘機有用鉚接規模。此刻再鉚接時,工件受力為凸面卸載臺,與外界無關,不影響流水線的全體運轉,到達很好的鉚接卸載作用。

　　3.主動頂升方式

　　此種計劃中,鉚釘機由配裝上架被配裝上在作業臺上,工件在流水線上流通。當工件活動到鉚釘機下方時,采用輔佐組織將其擋停并定位。下方有一個卸載組織,由基本塊、浮動支持塊、支持球組、氣缸等構成。