徑向鉚接機(jī)是偏心齒軸與球面副配合，形成有角度的梅花型運(yùn)動(dòng)，鉚頭是不旋轉(zhuǎn)的，所以安全性能高、鉚接后光潔度高、無(wú)需工裝固定產(chǎn)品就可以鉚接。徑向鉚接機(jī)需要定期維護(hù)保養(yǎng)，擺碾鉚接機(jī)短期內(nèi)無(wú)需保養(yǎng)。兩者各有優(yōu)勢(shì)，可針對(duì)自身需求選擇合適的鉚接設(shè)備。

鉚接汽車門鎖：汽車門沒(méi)中鉚釘多要求高，特別是對(duì)松緊要求很嚴(yán)。以前采用的人工手鉚，勞動(dòng)強(qiáng)度大，能鉚接成平頭、圓弦、內(nèi)外翻邊等多種美觀的外形。鉚接汽車轉(zhuǎn)向球接頭轉(zhuǎn)向球接頭是汽車中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中重要的環(huán)李，冷碾鉚接封口，連接強(qiáng)度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來(lái)愈多的工藝師所采用。

由于活塞行程的限制，有些零件鉚接完后不易取出，可將其固定在工裝上，采用氣缸或油缸將工裝及零件一起推進(jìn)，鉚接后拖出取件的方式。將圓形件固定位在托盤工裝上，底盤固定在工作臺(tái)上，托盤在底盤上可軸向等份運(yùn)動(dòng)，每轉(zhuǎn)一個(gè)角度即可鉚接一個(gè)點(diǎn)。

氣壓旋鉚機(jī)和油壓旋鉚機(jī)用于工件成形，壓印、壓裝、鉚接、裝配等一切需要提供壓力的場(chǎng)合。適用于無(wú)線電行業(yè)、電器制造業(yè)、汽車零部件制造業(yè)、儀器、儀表等行業(yè)的薄壁件沖孔、彎曲;實(shí)心、空心鉚釘?shù)你T合;金屬體間或金屬體與非金屬體的裝配、壓入、鉚接、彎曲、縮口與校平等工藝。同時(shí)也可以對(duì)各種元件進(jìn)行分裝或組裝。

旋鉚機(jī)的保護(hù)、保養(yǎng)一般需要注意以下幾點(diǎn)：1、不要加工超過(guò)標(biāo)稱能力以外的工件。2、不要長(zhǎng)時(shí)間工作在高壓狀態(tài)下。3、鉚頭的長(zhǎng)度不要超過(guò)規(guī)定。4、油壓油使用一年后應(yīng)更換。5、徑向設(shè)備應(yīng)經(jīng)常上油潤(rùn)滑。6、遇到異常立即停車檢修，直致故障排除。

歐美國(guó)家率先采用壓鉚工藝取代傳統(tǒng)焊接方式，但進(jìn)口壓鉚設(shè)備價(jià)格昂貴，在中國(guó)市場(chǎng)無(wú)法普遍使用。硒谷壓鉚機(jī)創(chuàng)始人夏興曾任美國(guó)哈格亞太區(qū)總裁，發(fā)現(xiàn)技術(shù)變革帶來(lái)的巨大市場(chǎng)需求，把全球領(lǐng)先的意大利葛世折彎?rùn)C(jī)的研發(fā)及生產(chǎn)中心轉(zhuǎn)移至中國(guó)，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。

自動(dòng)送釘旋鉚機(jī)的鉚接方式主要適用于半空心的鉚釘或者全空心的鉚釘。鉚釘先通過(guò)滾釘盤轉(zhuǎn)動(dòng)后自動(dòng)經(jīng)滑道流向下釘嘴，操作工再將產(chǎn)品零件放入下模具的頂針上，然后通過(guò)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的工作原理帶動(dòng)擺動(dòng)桿下壓，使鉚釘下壓下浮芯模具的頂針，最后產(chǎn)品鉚釘翻邊成型。