自動(dòng)送料旋鉚機(jī)最大壓力 50Kn，最大輸出壓力 31.5MPa，額定流量 18升/分，鉗體重量 20Kg，油箱容量 100升。自動(dòng)送料旋鉚機(jī)采用震盤送料，提高了設(shè)備工作的連續(xù)性，效率提高，人工參與少。工作時(shí)操作靈活，噪音小，主機(jī)預(yù)留兩套接口，可配置兩臺(tái)鉚鉗，實(shí)現(xiàn)雙工位差動(dòng)鉚接，通過更換不同的鉚頭，能夠鉚接不同形狀，油壓主機(jī)為一拖二規(guī)格,隨時(shí)方便加裝第二套鉗體，裝有電氣系統(tǒng)的短路保護(hù)和安全保護(hù)，通過更換不同的鉚頭，能夠鉚接不同形狀。

箱包旋鉚機(jī)：適用于大型硬包、箱底、腳輪、把手等的鉚合，具有力度大、一機(jī)多用的特點(diǎn)，能把箱包套下模座輕易地完成鉚合。

自動(dòng)旋鉚機(jī)一般使用于小鉚釘、高加工效率要求的加工場合，主機(jī)采用氣壓或油壓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)配以國際最新的穩(wěn)定的鉚接結(jié)構(gòu)，鉚接功能強(qiáng)大、過程穩(wěn)定無晃動(dòng)，鉚后零件表面光潔美觀。自動(dòng)旋鉚機(jī)具有豐富的調(diào)整功能，其鉚接壓力、進(jìn)給速度、鉚接量都可調(diào)校，系統(tǒng)壓力也可調(diào)，充分保證最佳的鉚接效果。小鉚釘?shù)难b配過程往往占用很大的輔助時(shí)間，不僅加大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)間而且效率十分低下。自動(dòng)送料旋鉚機(jī)采用機(jī)械方式篩選鉚釘，并用滑道將鉚釘送至加工位置，整個(gè)過程自動(dòng)完成。提高了工作效率，節(jié)省了人力物力。

鉚接汽車門鎖：汽車門沒中鉚釘多要求高，特別是對(duì)松緊要求很嚴(yán)。以前采用的人工手鉚，勞動(dòng)強(qiáng)度大，能鉚接成平頭、圓弦、內(nèi)外翻邊等多種美觀的外形。鉚接汽車轉(zhuǎn)向球接頭轉(zhuǎn)向球接頭是汽車中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中重要的環(huán)李，冷碾鉚接封口，連接強(qiáng)度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來愈多的工藝師所采用。

油壓旋鉚機(jī)的技術(shù)要求，旋鉚機(jī)上各種標(biāo)牌或標(biāo)志固定位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并清晰耐久，其固定位置應(yīng)正確、牢固、美觀，并應(yīng)符合GB/T 13306的規(guī)定。要求進(jìn)行熱處理的零件，其硬度值必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，其淬火范圍應(yīng)符合圖樣要求。旋鉚機(jī)的油壓管路和電氣線路，應(yīng)布置合理、排列整齊，連接處安全可靠，不應(yīng)與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件接觸。旋鉚機(jī)表面不應(yīng)有圖樣未規(guī)定的凸起、凹陷和粗糙不平，零、部件接合面的邊緣應(yīng)整齊、勻稱，不應(yīng)有明顯的錯(cuò)位。旋鉚機(jī)應(yīng)具有可靠的超載保險(xiǎn)裝置，當(dāng)超載時(shí)必須安全可靠。

旋鉚機(jī)的鉚頭實(shí)際必然要留意幾個(gè)關(guān)鍵尺寸分外是長度尺寸和密封圈安裝尺寸，并且按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，材料以及熱處置懲罰按照要求進(jìn)行。要了解除塵器的工作條件，必要時(shí)應(yīng)對(duì)粉塵和氣體的性質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，以確定處理粉塵和氣體是否具有燃燒和性。慣性力作用氣流通過濾料時(shí)，可繞纖維而過，而較大的粉塵顆粒慣性力的作用下，仍按原方向運(yùn)動(dòng)，遂與濾料相撞而被捕獲。

油壓旋鉚機(jī)每年應(yīng)至少對(duì)鉚接機(jī)兩次以上的大檢查,小配件也要,我們的檢查建議主要這些:汽缸,密封圈,鉚頭是否磨損,擺動(dòng)是否正常,主軸旋轉(zhuǎn)是否正常；維護(hù)保養(yǎng)要指定專業(yè)人士進(jìn)行操作,勿讓對(duì)機(jī)器不了解的人進(jìn)行維護(hù)，不明白的可以多向廠家咨詢。