氣壓旋鉚機(jī)通過(guò)主軸電機(jī)帶動(dòng)主軸旋鉚機(jī)，主軸設(shè)計(jì)偏心角度與鉚頭在指定長(zhǎng)度形成交點(diǎn)。鉚接消除外應(yīng)力，鉚接穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，相對(duì)于壓鉚省力。而壓裝機(jī)屬于壓鉚是采用油缸或者氣液增壓缸等通過(guò)設(shè)計(jì)合適的模具直壓鉚接成型的。

鉚接汽車門鎖：汽車門沒(méi)中鉚釘多要求高，特別是對(duì)松緊要求很嚴(yán)。以前采用的人工手鉚，勞動(dòng)強(qiáng)度大，能鉚接成平頭、圓弦、內(nèi)外翻邊等多種美觀的外形。鉚接汽車轉(zhuǎn)向球接頭轉(zhuǎn)向球接頭是汽車中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中重要的環(huán)李，冷碾鉚接封口，連接強(qiáng)度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來(lái)愈多的工藝師所采用。

氣壓旋鉚機(jī)保養(yǎng)的話，可以在工作中要養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣,輕拆卸鉚頭,如果發(fā)現(xiàn)鉚座的位置出現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)調(diào)正偏差好后,方可讓機(jī)器運(yùn)作。要經(jīng)常清理一些粘上鉚頭的材料,以防止鉚頭粘結(jié)物加厚;還要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是否夠;各個(gè)汽管和接頭是否正常;球面副潤(rùn)滑脂是否足夠。

旋鉚機(jī)可通過(guò)控制鉚接行程來(lái)精確控制被鉚件的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,也就是通過(guò)旋鉚機(jī)的微調(diào)螺套機(jī)構(gòu)控制鉚接件鉚后的松緊度；對(duì)于此項(xiàng)問(wèn)題旋鉚機(jī)可以很好的加以解決。

箱包旋鉚機(jī)：適用于大型硬包、箱底、腳輪、把手等的鉚合，具有力度大、一機(jī)多用的特點(diǎn)，能把箱包套下模座輕易地完成鉚合。

在我們這個(gè)旋鉚機(jī)行業(yè)里，很多力禾鉚壓的客戶都會(huì)把鉚釘旋鉚機(jī)簡(jiǎn)稱為旋鉚機(jī)。實(shí)際上不然，旋鉚機(jī)大部分都是出產(chǎn)鉚釘?shù)臋C(jī)器設(shè)備稱之為旋鉚機(jī)。而鉚釘旋鉚機(jī)就是鉚接鉚釘?shù)脑O(shè)備。我們鉚釘旋鉚機(jī)就是把這種金屬塊跟金屬外圈用鉚釘鉚接在一塊兒，堅(jiān)固不容易用壞且效率高。

國(guó)外早在七十年代就開(kāi)始規(guī)模使用鉚接工藝，而國(guó)內(nèi)應(yīng)用較晚，目前尚處在起步階段。很多國(guó)內(nèi)企業(yè)往往在驚嘆國(guó)外產(chǎn)品加工質(zhì)量?jī)?yōu)良的同時(shí)卻不知“旋鉚機(jī)”為何物。實(shí)際上鉚接工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟，只要擁有這種新設(shè)備，我們可以加工出同樣好地產(chǎn)品。

想要直接壓鉚的方式提高效率，在徑向旋鉚機(jī)接通電源后只打開(kāi)油泵電機(jī)按鈕（不開(kāi)主軸電機(jī)按鈕），直接踩動(dòng)腳踏開(kāi)關(guān)最后一次壓鉚成型，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，壓鉚的效果也是非常好的。